Согласно проекту, объездная магистраль пройдёт за стадионом "Родина" и выведет к перекрёстку улиц Большева и Лепсе. Также согласно проекту дорога соединит Искожевский переулок и улицу Лепсе.

Длина путепровода составляет 652 метра. Он состоит из двух полос по 4 метра шириной. Также предусмотрено место и для пешеходов - тротуары с обеих сторон шириной по 3 метра. Кроме этого, рядом с новой дорогой даже планируется установить экран, который защитит жителей близстоящих домов от лишнего шума. Расчетная скорость движения по новой улице составляет 50 километров в час.

Впрочем, об эффективности данного объезда говорить не приходится. 

Объезд захватывает лишь часть улицы в районе стадиона "Родина" и выходит к довольно узкой улице Большева, к тому же - до железнодорожных переездов на ул. Лепсе, где местами всего две полосы для движения. Получается, что дорога обходит стадион, только и всего.

Второй заезд с Искожевского переулка предполагает установку дополнительного светофора на перекрёстке Октябрьского проспекта и Искожевского переулка. Хорошо, если его цикл будет удачно синхронизирован с циклом светофора на перекрёстке Октябрьского проспекта и улицы Карла Маркса, до которого чуть больше 200 метров.

В любом случае, для решения проблемы затора необходима улица-дублёр, однако эффективность данной схемы под большим вопросом. Дублёр снял бы часть нагрузки как с улицы Лепсе, так и с улицы Московской. Кстати, заторы на ул. Московской многие водители объезжают именно через затор на ул. Лепсе. 

Более удачным вариантом видится продолжение улицы Сормовской в сторону центра Кирова. Таким образом, Октябрьский проспект будет предоставлен жителям Филейки, а Московская - юго-западному району. В данном случае, без строительства эстакады не обойтись, но эффективность такой дороги была бы намного выше.

Впрочем, реализация проекта объездной дороги может начаться лишь спустя годы, да и может быть вовсе не завершена. Тому примером путепровод в Чистые пруды.

источник